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在停车位供给方面,北京市停车设施将实行分类分区定位、差别供给,适度满足居住停车需求,从严控制出行停车需求。既有居住小区内配建的停车设施不能满足业主停车需求的,按照物业管理的相关法律法规规定并经业主同意,可以统筹利用业主共有场地设置临时停车设施。同时,鼓励单位或个人开展停车泊位有偿错时共享。公共建筑的停车设施具备安全、管理条件的,应当将停车泊位向社会开放,并实行有偿使用。

长期以来,农业发展始终面临着融资难的障碍。社会资本进入和随之带来的管理资源、经营理念,将有效提升农业整体经营水平。但对于进入的企业而言,前方并非一片坦途。李国祥分析说,我国农业正处于由传统农业向现代农业转型的初期,符合投资标准的标的也相对稀缺。在农业企业管理和规范性方面,更是考验投资人的眼光及管理能力。除了必须面对自然灾害的风险,农业企业经营管理人才、科技人才的短缺也是投资农业的难题。

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广东省政府参事王则楚认为,这次《条例》中更多的是关于住宅停车场收费规定,通过与物价局建立协商制度,住宅配套的停车位收费标准应该与业主商量。对于还没有出售的住宅停车位不能出售,这就表明小区住宅停车场应优先满足小区业主需求。住宅停车位是一种刚需,应该尽可能降低费用,来鼓励大家少开车出行。目前有的业主反映小区停车费过高,并不能起到鼓励大家绿色出行作用,导致道路负荷增加,所以《条例》出台后可能会对这种现象有所减缓。

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